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48伏轻混系统其实和车企常说的混动技术原理差不多，都是让电机和燃油发动机配合干活儿。这套系统既能给车子加把劲儿，还能在刹车时回收能量。具体来说说它的门道：

1、系统是啥结构？

简单理解就是把车上原来12伏的电源升级成48伏，不过这个高压电只伺候大功率设备。核心变化有三处：用不到1度电的高功率锂电池取代老式铅酸电池；用BSG电机整合了启动机和发电机；除了基本的自动启停，关键时刻还能搭把手给动力。相当于给传统燃油车做了个轻量化电气改造。

2、为啥说它划算？

这套系统自备锂电池组和专用发电机，用DC/DC转换器连着原来的12伏电路，两套供电能互相支援。电压翻四倍可不只是数变大——同样功率下电流小得多，线路损耗自然降下来了。最打动厂家的还是成本，花高压混动1/3的钱，就能拿到2/3的省油效果。实测能让车子少喝10%-18%的油，排放也跟着降一截，算是性价比很高的过渡方案。