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五菱荣光挂挡费劲常见问题主要出在这几个地方：换挡机构保养不到位、变速箱油润滑不足、排挡杆球座磨损严重。咱们具体聊聊这几个毛病：

换挡机构保养不到位：这玩意儿天天都得摆弄，磨损自然比别的部件厉害。要是长期不上润滑油，操作起来就跟生锈的铰链似的，咔咔响还不顺溜。

冬季变速箱油不扛冻：天冷的时候，变速箱油会变得黏糊糊的，润滑效果大打折扣。不过这个不算大毛病，等发动机完全热起来，油温上来了就能恢复正常。

排挡杆球座磨秃了：这情况最麻烦。球座完全磨平之后，排挡杆的球头会被弹簧顶上去，和外壳孔洞之间能塞进去三四毫米的空隙。关键是一档和倒挡本来就没有同步器，挂挡时需要前后推拉的距离本来就大。现在因为间隙太大，挡杆下端的拨叉根本推不到位，刚碰到挡位槽口边沿就滑出来了，结果就是死活挂不进一档和倒挡。说白了就是磨损导致的操作行程不够，齿轮根本咬合不上。