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我国现行的"国六排放标准"其实分两步走，分别是2020年推行的国六a和2023年全面实施的国六b。这个全称为《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的新规，可以说是史上最严的尾气管控措施。这里给大家划几个重点：

具体实施安排方面，环保部和国家质检总局先后在2016年底和2018年中发布了相关文件。其中针对重型柴油车的标准，早在2019年7月就开始执行了。新标准不仅大幅收紧了尾气中一氧化碳、氮氧化物这些常见污染物的限值，对碳氢化合物的管控也上了新台阶。

说到国六a和国六b的区别，可以理解为"严格版"和"超严格版"的关系。国六b的各项污染物限值比国六a压得更低，特别是针对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物这些主要污染物，还有PM2.5这类细微颗粒物的排放标准，数据指标几乎是指数级提升。所以业内普遍把国六a看作给车企预留的技术升级缓冲期，真正的硬仗还是在国六b全面落地时。