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非承载式和承载式车身到底有啥不一样？咱们从两个方面来掰扯清楚：

首先是结构设计。非承载式车身最显眼的特点就是底盘自带"骨架"——车底下专门有个结实的钢制大梁架，发动机、变速箱这些大件都是直接装在这个底盘框架上的，然后通过前后悬挂系统连接车身前后部分。而承载式车身就省去了这个独立大梁，不过设计师在车身前后端和侧面都做了强化处理，发动机等部件直接安装在车体预留位置，同样通过悬挂系统连接车轮。

再来说说适用车型。非承载式这伙计块头大、分量沉，站得也高，所以主要混迹在货车、大巴和硬派越野车的圈子里。不过别看它五大三粗，跑起来稳当得很，越野能力也杠杠的，有些讲究的豪华轿车也会用这个设计。承载式就精干多了，身材苗条重心低，特别适合需要灵活穿行的家用轿车和城市SUV，现在马路上跑的私家车十有八九都是这种结构。