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中央差速器锁到底有啥用？简单来说就是让车子在泥巴路、雪地里不容易趴窝。比方说某个轮子打滑空转的时候，它能把差速器直接锁死，让前后车轴变成硬连接。这时候动力全部分配给还有抓地力的那个轮子，车子就能蹭着地面继续往前挪了。

市面上常见的差速锁有好几种玩法：有靠机械卡死的强制锁止式，有自己越打滑越锁紧的高摩擦式，还有齿轮咬合的牙嵌式。越野老炮们常念叨的托森差速器和粘性耦合式也算其中。要说哪种最扛造，还得是牙嵌式差速锁，大货车司机们最认这个，毕竟拉货的车子经得起这种硬核操作。