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大众那套1.4T配的干式双离合变速箱，结构不复杂还省钱，保养起来也便宜。不过跟泡在油里的湿式双离合比起来，这货能扛住的动力确实要打个折扣。它里面的摩擦片就跟咱们常见的手动挡离合器差不多，全靠干磨不带润滑油。这套变速箱聪明在两个离合器分工合作，一个管着1、3、5这些单数挡，另一个盯着2、4、6这些双数挡。最妙的是当你用着当前挡位时，另一个离合器早把下一个要用的挡位准备好了，这边刚摘挡那边立马就能接上，所以换挡快得跟闪电似的。这手绝活不仅让开车更带劲，油耗表现也特别亮眼。

说到大众这个品牌，老家在德国沃尔夫斯堡，车标里那个VW字母组合可有讲究。仔细看会发现图标像是用三根手指比划出来的"V"字，这可不是随便设计的，人家要的就是个"必胜"的好彩头，既代表公司也彰显自家车的实力。