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三缸发动机气门调节技巧：碰到不确定气门顺序的情况，咱们可以采取"逐个击破"的方式来调节。具体操作就是慢慢转动发动机曲轴，当发现某个气缸的进、排气门都完全关严实了，这时候就可以调节这个气缸的气门间隙。接着继续转动曲轴，按照同样的方法依次处理其他气缸，分三次就能把所有气门都调整到位。这里说的汽车气门，其实就是咱们常说的节气门，它可是发动机的"呼吸器官"，主要负责给发动机输送燃油和排出废气。传统发动机设计比较实在，每个气缸就配一进一出两个气门，这种结构优点挺明显——构造简单容易维修，低速运转时特别给力。不过短板也突出，动力输出容易遇到瓶颈，特别是高速运转时进气不够顺畅，动力表现就会打折扣。