+向他提问

车上要是亮起空气悬挂故障灯，千万别硬着头皮开。这玩意儿要是坏了，整个车身分分钟往下沉，四个轮子都能给你整歪斜了，这时候要是强行开，搞不好车子直接趴窝。现在像奔驰S级、保时捷卡宴这些豪车基本都装着这套系统，它核心部件就是带压缩空气的气囊弹簧和能调节软硬的减震器。

和普通悬挂比起来，空气悬挂确实有两把刷子：

1. 最厉害的是它能自动适应路况调节软硬。开高速的时候，系统会把悬挂调得硬邦邦的，这样不仅开起来稳当，风阻也能降下来，跑长途特别省油

2. 要是堵车慢慢挪，行车电脑会以为你走的是烂路，这时候悬挂立马变得软乎乎的，过个减速带都能像坐沙发似的，颠簸感少一大半

3. 转弯时更显本事，外侧车轮的减震会自动变硬撑着车身。像过急弯或者匝道时，车身侧倾明显变小，开起来特有安全感