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柴油车不烧尿素的问题，说到底就是尾气处理系统（SCR）罢工了。常见毛病主要集中在尿素泵出故障、输送管路堵住或者喷嘴被结晶卡死这几个地方。这些关键部件一旦闹脾气，整套减排装置就彻底趴窝。碰到这种情况可别自己瞎折腾，赶紧找专业的维修点才是正经事。

为啥柴油车非要加尿素呢？说白了就是给尾气"消毒"。柴油机排出来的废气里含有大量一氧化氮，这玩意儿浓度超标可不是闹着玩的，轻则影响呼吸系统，重了还会损伤神经系统。国家早就盯上这事了，从08年推国四排放标准那会儿就立了规矩，柴油车必须配上尿素减排这套装备。

要是有司机偷懒不加尿素，车子立马就给你颜色看。动力变肉可不是因为尿素不够，而是行车电脑发现尾气处理不达标，直接给你限扭了。更麻烦的是长期断供尿素，SCR系统里的精密部件像喷嘴、管路这些，要么被结晶堵死，要么直接高温烧坏，到时候修起来可不是小钱。

这里头最坑人的是，有些车主以为动力不足是发动机的问题，结果花大钱修了半天，最后发现症结竟然在尿素系统上。所以只要发现车子开始限扭，先查尿素系统准没错。