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本田思域的底盘离地间隙是105毫米，这个高度在城市道路开刚刚好，过个减速带也不容易托底。说到发动机这块，低功率和高功率版本用的技术还真不太一样。低功率的180Turbo配的是L15C7发动机，带着双侧VTC技术，这设计和上代思域的L15B8差不多，主要走的是省油路线，开起来也稳当。高功率的240Turbo就厉害了，用的是带双侧TVC的排气VTEC技术，跟十代雅阁那台260Turbo发动机的技术路线更接近，动力输出更带劲。

外观方面，十一代思域这次走的是稳重大气风，老少通吃。前脸看着像缩小版的雅阁，车长从原来的4658毫米拉长到4674毫米，轴距也加长了35毫米，现在有2735毫米了。别看就加长这么点，实际坐进后排，膝盖前头的空间确实更宽敞了。