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四缸机的点火顺序主要有1-2-4-3和1-3-4-2两种模式，具体怎么排主要得看曲轴结构这些硬件设计。咱们都知道四冲程汽油机的运作原理，每个循环需要活塞完成四个动作：先吸进油气混合气、再压缩、接着点火爆燃做功、最后排出废气。

为啥四缸机的点火顺序不是随便排的呢？这里面的门道主要藏在曲轴结构里。四个气缸的连杆轴颈其实是两两对称的，1缸和4缸的曲拐在同一平面上，2缸和3缸则在另一个对称面上。还有个重要原则是相邻气缸不能连着点火——要不然动力输出就不连贯了。

举个具体例子：当1缸完成点火做功后，1缸和4缸的活塞会同时移动到下止点。这时候能接着点火的只能是2缸或3缸所在的轴颈组，所以自然就形成了1-2或者1-3这两种不同的点火顺序。

这种发动机现在用得很普遍，像家用轿车、摩托车、油锯这些需要稳定动力输出的设备上都常见它的身影。它最大的优势就是运转特别稳当——四个气缸两两对称工作，动力衔接跟打太极拳似的行云流水，基本感觉不到抖动。比起三缸机，动力输出不仅更平顺，爆发力也更足。