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雷凌用的减震器是KYB家的产品。说到KYB这个牌子，在液压技术领域可是全球响当当的老字号，到今年都有快一百年的历史了。跟大伙儿聊聊几个关键点：1. 这家的核心技术是把液压技术和电子技术玩出了花，他们最拿手的"振动控制"和"动力调控"两大绝活，这些年跟着时代发展不断升级，现在又融入了智能控制系统，给各行各业的设备安全和乘坐舒适性保驾护航。2. 减震器说白了就是专门对付弹簧吸完震动之后的反弹摇晃，还有路面那些颠簸冲击。现在小汽车基本都装这个，主要是为了快速消除车身和底盘的高频震动，让车子开起来更稳当舒服。3. 过坑洼路面时，虽说弹簧能吃掉大部分颠簸，但弹簧自己会像跳跳床似的来回晃悠。这时候减震器就该上场了——太软的减震器会让车子像坐船一样上下晃，太硬的又会把弹簧压得施展不开。改装避震系统的时候有个门道：硬邦邦的减震器得配上同样硬度的弹簧，而弹簧该用多硬的，其实和车身重量直接挂钩。所以像那些自重比较大的车型，原厂配的减震器普遍都会更硬气些。还有个冷知识，减震器还和发动机的曲轴连着，专门治曲轴被气缸点火冲击时产生的"抽搐"现象。