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汽车膨胀阀结霜的原因如下：

1、严重缺氟导致膨胀阀结霜（或结冰），需要加氟；

2、系统堵塞导致膨胀阀流量过低以至于膨胀阀结霜，这一点可以通过检查管路各处的温差来判断，等霜（或冰）化完后启动，先看看干燥过滤器两端的温差如何，如果没有什么温差再扩大范围，检查诸如冷凝器出口和膨胀阀进口的温差，以及其他各段管路的温差，管路其他地方是不是有结冰结霜现象等；

3、膨胀阀配置过小导致的结霜，但一般来讲原机所配的膨胀阀不至于小到这种地步，但是如果设备的运行工况已经超过了原机的要求那就有可能；

4、运行工况超标，那就不是马上能够解决的问题了，另外不知道管路其他部位运行温度如何，比如压缩机回气温度，过冷度，过热度，如果这些参数不正常那也会导致各种问题的，这种需要去维修厂解决。