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咱们常说的国5、国6，其实就是汽车尾气的环保门槛。说白了就是给汽车排出来的有害气体设限，比如一氧化碳、PM颗粒物这些，数字越大说明环保要求越严格。国5阶段主要针对柴油车发力，把氮氧化物和颗粒物排放量直接砍掉了25%和80%，这样整车的污染排放差不多能降个10%到15%。

到了国6标准就玩真的了，这简直就是国5的全面加强版。它把测试方法都给升级了，就算车子在复杂路况下跑，汽油车的一氧化碳排放也得比国5少一半。不光这个，像碳氢化合物这类有害气体直接腰斩，就连最难搞的氮氧化物排放也被压低了42%。这标准一上，车企不拿出真本事还真过不了关。