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直喷和多点电喷技术对比分析

油耗表现：直喷发动机更省油是公认的，而多点电喷的发动机对汽油品质没那么挑。这点经常被老司机们拿来说事儿，毕竟现在油价不便宜，能省则省嘛。

结构组成方面：这两兄弟都不是省油的灯（虽然直喷确实省油）。它们的构造都比传统发动机复杂，生产成本也更高，修车师傅最头疼遇到这两种机型。

工作原理差异：直喷发动机玩的是高压喷射，直接把燃油打进燃烧室，雾化效果特别好。这个过程中燃油蒸发会带走大量热量，相当于给气缸做了个物理降温，尾气排放自然就少了。而多点电喷是在每个气缸的进气管上都装喷嘴，像打游击战似的分点喷射，虽然覆盖广但精度差口气。

技术门槛这块：直喷发动机最考验厂家的就是分层燃烧技术，这个可是需要真功夫的。别看多点电喷解决了老式单点喷射的油气混合不均匀问题，但在燃油雾化和油气混合效果还是老样子，没太大提升。现在主流车厂都在死磕直喷技术，毕竟排放法规越来越严了。