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给特斯拉新车充电不用非得充满。这车用的锂电池跟老式电池不一样，它没有记忆效应，平时随用随充反而对电池更好。跟手机充电习惯不同，电动车的电池讲究浅充浅放，比如用到剩下20%电量就可以充电，充到满电才算完成0.8次循环，再重复用20%充到满才算完整循环一次。电池寿命主要看充放电次数，特斯拉的锂电池大概能扛住1500次完整循环，之后蓄电能力才会明显下降。特别要注意的是，千万别把电彻底用完再充电，这样特别伤电池。

这车还有个黑科技叫能量回收系统。当你松开油门时，系统会根据你松油门的幅度、车速这些信息，自动判断要不要启动能量回收。这个功能能把刹车时的动能转化成电能存回电池，能多跑七八公里呢。不过要是把电充得太满（100%），在电量没掉到95%之前，这个节能神器是用不了的。所以日常充电充到90%左右最划算，既能保护电池又能随时用上能量回收。