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关于原厂车漆和后期补漆的区别，咱们可以从这两个方面来了解：

一、颜色持久度差异

后期修补的车漆在质量上很难达到原厂水准，时间一长就容易褪色甚至掉漆皮。要是只补局部区域，经常会出现新漆和旧漆颜色对不上的尴尬情况。这里头的原因得从喷漆工艺说起，原厂喷漆用的基本都是高温烤漆工艺。汽车生产线上的流程是这样的：等车架和车身焊接完成后，马上就会进入全自动喷漆环节。根据车型不同，原厂漆还分为基础漆、带金属颗粒的闪光漆、以及珠光效果的珍珠漆这些种类。整个流程要经过补土找平、精细打磨、多层喷涂等十几道工序。

二、生产工艺区别

原厂喷漆最关键的就是那个高温烤漆环节。在整车厂里，车身喷漆是在完全无尘的封闭车间进行的，全程由机械臂操作。除了前面说的三种漆面类型，喷涂过程中还要经过190℃左右的高温固化。而后期在修理厂补漆就简单多了，虽然流程上也是要刮腻子、打磨、喷漆这些步骤，但施工环境、设备精度和温度控制都差了好几个档次。特别是少了高温固化这道工序，漆面硬度和耐久性自然大打折扣。