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开福克斯前机盖的步骤其实挺简单的。坐进驾驶座后，先别急着下车，在你左腿膝盖附近能摸到个方形把手，用力往下一拽，就能听见"咔嗒"一声——这时候前机盖已经弹开条缝了。下车绕到车头，从左边缝隙往里瞅，有个亮黄色的开关特别显眼，捏住它往上一提，整个机盖就能掀起来了。最后别忘了把支架杆抽出来，把杆子头上的小弯钩卡进机盖内侧的定位孔，这样检修的时候才安全。

说到这车的底盘功夫确实不赖。后轮用的全独立悬架，过弯的时候特别稳当，配上双球头设计，能把轮胎传上来的震动和噪音过滤掉大部分。底盘后头那个副车架做得特别扎实，再加上防倾杆加持，开起来既有德系车的厚重感，又不会觉得颠得慌。最实在的是后轮配的265毫米大刹车盘，还是实心通风的，刹车反应又快又准，四个轮子制动特别同步。