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汉兰达的手刹在刹车踏板左边，踩下去就行了，松的话就是再踩一下就可以了。汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40迈时有效果。

分析如下：

1、丰田汉兰达没有手刹，而是脚刹。

2、汉兰达全系标配自动变速箱，没有离合器，脚刹是在刹车踏板的左边靠上。

3、脚刹深踩一脚，就刹住了。仪表盘亮感叹号，和普通的手刹一样。然后，再踩一脚，就弹回来了，感叹号消失，就是手刹解除，可以开车了。

新汉兰达在2015年引入国内，并直接以国产方式在华上市。该车提供8座内部布局，动力也有所调整，同时还推出一款混合动力车型。

全新汉兰达在纽约国际车展上正式亮相，该车外观内饰及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉一体式连接在一起，起到了拉宽前脸、降低视觉重心的效果。

内饰造型同样与现款汉兰达区别很大，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。

新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局，致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代，未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。

动力方面，新车将搭载2.5L和3.5L发动机，现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型，将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。

传动方面，普通车型将匹配6速自动变速箱，而混动车型则为一台CVT无级变速器。