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汽车后围板切割是否算事故车，关键得看修复手法。要是直接把后围板切了换新的，那这车铁定算事故车。但要是只做些小修补，没动切割机也没上电焊，那就不算。不过说实话，九成九的后围板维修都得靠切割焊接才能搞定，但凡车子动过钣金整形、切割焊接这类大修，基本都逃不过事故车的名头。

辨别事故车有这几招实用方法：

看接缝：先瞅瞅车身覆盖件的接缝是不是宽窄均匀，再拿手比划下车身线条流不流畅。要是腰线歪七扭八的，这车绝对出过大事故，而且撞得还不轻。

查立柱胶条：把车门拉开，扒下原厂密封条仔细看。门框和立柱得笔直，重点看A/B/C柱和车身的焊点，原厂焊点应该是规整的圆点带点自然凹陷。从车顶到门槛的线条要顺滑带弧度。要是车门关不严实或者有缝，八成是拆过车门的事故车。

验底盘：趴下去看看底盘漆面，要是发现底盘某个部位油漆特别鲜亮，别犹豫——这地方肯定被撞狠了，妥妥的事故车。

查保险记录：最实在的一招就是调保险记录，保险公司系统里明明白白记着啥时候修的、撞成啥样，这可比肉眼判断靠谱多了。