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吉利汽车配备的EBD系统，全名叫电子制动力分配系统（Electric Brakeforce Distribution）。简单来说，这套系统就像个智能刹车管家——在你踩刹车的瞬间，它就能通过传感器快速算出四个轮胎和地面的摩擦系数差异。要知道每个轮子接触路面的情况可能不同，比如有的压在湿滑路面，有的卡在碎石堆里。这时候EBD就会自动调整刹车力度分配，让车子既能稳稳刹住，又不会出现轮胎打滑失控的情况。

这套系统通常都和ABS防抱死系统搭档工作。在急刹车的时候，EBD的动作比ABS还要快一步。它会在轮胎完全锁死之前，先把四个轮子的抓地力平衡好。这么一来，既能避免急刹时常见的甩尾、侧滑这些危险状况，又能让刹车距离缩短个一两米。别看它名字里带"电子"就显得很高科技，其实可以理解为ABS系统的升级外挂，专门用来提升传统防抱死系统的实战表现。