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四驱系统可不是四个轮子各管各的使劲儿。咱们常见的家用车虽然都是四个轮子撑起车身，但这些轮子可是有明确分工的——有的负责驱动，有的跟着转，还有的专门管转向。现在市面上主要有三种四驱类型，我给大家掰扯清楚：

全时四驱：这玩意儿就像给四个轮子都装了永动机，不管啥路况，每个轮子都能独立发力。开车上路时，四个轮子永远都在协同工作，雨雪天或者走烂路时特别靠谱，就是油耗会稍微高点。

分时四驱：这系统得靠司机自己当管家。平时就是普通两驱车，遇到打滑或爬坡的时候，拨动分动箱旋钮就能把前后桥连起来。不过得注意，铺装路面上可别随便开四驱，容易伤传动系统。

适时四驱：现在城市SUV最爱用的聪明系统。靠电子设备和多片离合结构，行车电脑会自动判断什么时候该两驱省油，什么时候该四驱保安全。根本不用司机操心，自己就能在关键时刻切换驱动模式。