+向他提问

朗逸这车的前轮用了麦弗逊独立悬架，后轮则是扭力梁非独立悬架。现在市面上的家用轿车，前轮大多都装了麦弗逊独立悬架，这玩意儿结构不复杂，不怎么占地方，算是最基础的独立悬架方案。关于这套悬架系统，咱们得知道这几个关键点：先说非独立悬架的优势，结构简单扛得住大扭力，过坑过坎支撑力够硬气，关键是成本还低。不过缺点也明显，过弯操控和减震舒适性就比较一般了。

动力方面，朗逸给车主准备了三种选择：1.4T和1.2T两款带涡轮的发动机，还有个走经济路线的1.5L自吸发动机。这几套动力组合算是覆盖了日常家用和轻度驾驶需求，具体怎么选还得看个人用车场景。