+向他提问

检测ABS传感器其实用万用表就能搞定。先把ABS系统的ECU接线插座拆开，或者直接拔下车轮转速传感器的插头，让要测的车轮保持低速转动状态。这时候拿出万用表调到毫伏档，挨个测量每个轮速传感器对应的接线端子，正常的话读数基本能稳定在70毫伏以上。下面咱们具体聊聊ABS传感器的那些事儿：

1、这个装在汽车ABS系统里的小东西，其实就是车辆的速度监控员。它通过和车轮同步旋转的齿圈配合工作，会产生类似波浪形的交流电信号——信号的起伏快慢直接反映车轮转速。这些实时数据会立马传给行车电脑，让系统随时掌握每个轮子的动态。要知道ABS传感器可是刹车防抱死系统的"眼睛"，它的状态好坏直接关系到急刹时系统能不能及时反应。

2、别看ABS系统里既有液压泵又有传感器，其实它们都是整套防抱死机制的"黄金搭档"。简单来说工作原理就是：遍布四个轮子和车身的传感器网络时刻盯着转速，行车电脑就像指挥官。要是突然急刹车导致某个轮子要抱死，电脑马上会让对应刹车分泵泄压，让轮胎恢复转动避免打滑。整个过程就像给刹车系统装了个智能开关，既保证制动效果又防止失控。