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hfc4gc1.6d发动机实际体验值得一说，这里给大家划个重点：

1、设计亮点

这款发动机用了双顶置凸轮轴的结构，进排气都能灵活调节，整套配件是舍弗勒家的。像正时链条、缸内直喷这些现在主流的配置它都有。厂家给这机器起了个"GREENJET"的名号，工程师私下聊过，JET其实就是江淮发动机技术的缩写，算是明着告诉大伙儿这是自家研发的真本事。

2、动力表现

1.6T直喷涡轮机头能压榨出174匹马力，最大扭矩251牛米从1500转就开始爆发。换算成功率密度的话，每升排量能产出85千瓦动力，扭矩密度也做到168牛米每升，参数表现挺亮眼。实际开起来最惊喜的是涡轮响应特别积极，基本感觉不到延迟，1500转时动力就跟上来了。跑高速时哪怕时速过百，降个四档油门到底，转速表往上蹿的速度比码表还快，后背能实实在在被按在座椅上。要不是刻意留意涡轮特有的"嘶嘶"声，根本察觉不到涡轮啥时候开始干活，整个加速过程顺得跟自吸发动机似的。