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轮胎侧面要是被钉子扎了，要是伤口不超过6毫米还能用热补法救一救。但要是破口超过这个大小，就算勉强补上暂时不漏气，这轮胎也成了定时炸弹，指不定啥时候就撂挑子。为啥这么说呢？因为轮胎侧面这层橡胶特别娇气，一旦破损就容易从伤口处直接爆开。而且补胎时需要打磨破损处，这会让本就不厚的橡胶层雪上加霜，所以老司机们碰到这种情况都是直接换新胎——毕竟爆胎可不是闹着玩的。

说到轮胎这个玩意儿，它其实就是套在金属轮圈上的橡胶大圆环。别看造型简单，人家可是身兼数职：既要扛住整台车的重量，又要负责化解路面颠簸，还得牢牢抓住地面保证行车安全。正是因为要同时搞定承重、抓地、减震这些硬核任务，所以对轮胎的材质强度、弹性表现这些指标要求特别高。