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汽车油门踏板常见的有悬挂式和地板式两种设计。地板式踏板的结构特点在于转轴装在踏板最下方，开车时整个脚掌都能稳稳踩住踏板。这种设计不仅能让驾驶员更精准控制踩踏力度，跑长途时脚脖子也不容易发酸。相比之下，悬挂式踏板的转轴装在支架顶部，踏板下方结构比较简单，踩起来感觉更轻盈灵活。

这里有个冷知识要告诉大家：别看都叫油门踏板，汽油车和柴油车的控制原理可大不一样。汽油车的踏板其实不直接控制喷油量，而是通过调整节气门的开合大小来改变进入发动机的空气量，发动机电脑再根据进气量匹配对应的燃油喷射量，从而改变动力输出。而柴油车就实在多了，踩下踏板就是直接控制高压油泵的供油量，相当于油门踩多深就给多少油。