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非承载式车身的优点挺实在的：首先车身够硬，专门的大梁结构让整体框架特别扎实；其次底盘抗造，走烂路时颠簸感明显更小；再就是四个轮子受力不匀也不用担心，车架能直接吸收冲击力，不会让车身跟着遭罪。最后车厢不容易变形，开着稳当也更安全。

不过话说回来，这类车身也有短板：第一是分量重，大梁结构导致车身重心偏高，风阻系数大，油耗自然下不来；第二是车内空间被底盘结构吃掉不少，坐进去总觉得腿脚伸展不开；第三虽然备胎挂尾门的设计看着霸气，取用也方便，但时间一长容易发出各种奇怪的响声，这个设计对备胎保护倒是真到位。