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车子本身没啥毛病，正常开的话完全不用担心会伤车。不过长时间跑长途还是有些讲究要注意的：

首先得关注散热系统。发动机干活时产生的热量，虽然有一部分跟着尾气排走了，但剩下的还得靠水箱来降温。那些年头长的老车，散热系统可能扛不住，水箱里的冷却液温度分分钟能蹿到100度往上，直接咕嘟咕嘟冒泡，这就是咱们常说的"开锅"。真遇上这种情况，发动机内部零件搞不好就得变形罢工。

其次是发动机渗油的问题。特别是那些跑了十几年的老爷车，要是连着开半天不休息，油底壳密封垫这些橡胶件老化后容易漏油。您可别小看这点油渍，要是滴到高温的排气管上，分分钟就能窜出火苗子，这可不是闹着玩的。

最后是动力衰减这个隐形杀手。发动机连轴转的时候温度蹭蹭往上涨，当温度表指针快压到红线区时，行车电脑会自动触发过热保护程序。这时候您会发现油门踩到底也没劲，实际就是系统在限制发动机功率输出。要是经常这么造，三元催化、氧传感器这些精密部件可经不起折腾，修起来那可不是小数目。