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特斯拉的动力电池就藏在底盘里头，简单来说整个底盘就是它的电池舱。电池本身和周围的防护结构紧密结合，组成了车辆的基础框架。这种布局既节省空间又能提升车身刚性，算是一举两得的设计。

说到电池型号，特斯拉用的电池是松下公司研发的18650型号。不过自从Model3量产之后，他们开始用上能量密度更高的21700电池。这两个数字其实是电池尺寸的代号，前两位是直径，后三位是长度，新款比老款确实大了一圈。

这家美国企业可不只是造电动车，他们的业务版图挺广的。除了大家熟悉的电动汽车，还涉及太阳能发电系统和家用储能设备这些新能源领域。特别是屋顶太阳能板项目，这几年在北美地区推得挺火。

拿ModelX这款明星车型来说，五米出头的车长搭配两米多的宽度，开在路上绝对显眼。1684mm的车高配上近三米的轴距，不仅保证了车内空间，流线型的车顶设计还让整车风阻系数控制得不错。