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所谓四驱系统，简单来说就是车子在行驶过程中四个轮子都能持续获得动力。发动机的动力会按照设定好的比例分配到前后轴，这种设计让车辆无论在什么路况下都能保持不错的抓地力和通过性。不过它也有个缺点，就是没法根据实际路面情况自动调节动力分配比例。常见的四驱类型主要分为三种：需要手动切换的分时四驱、自动介入的适时四驱，以及全程保持四轮驱动的全时四驱。

装备四驱系统的车辆有个明显优势，它能把发动机输出的动力合理分配给各个车轮。这样做的好处是每个轮子分摊的压力就小多了，不容易突破轮胎与地面的摩擦力极限。特别是在容易打滑的路面上，比如雨雪天气或越野路段，四驱车能更有效地把动力传递到地面，这也是为什么越野爱好者特别青睐四驱车型的重要原因。这种动力分配机制，既保证了行车安全性，又大幅提升了车辆在复杂路况下的脱困能力。