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春风400NK的火花塞就藏在发动机右侧靠前的位置，只要卸掉座垫下方的储物箱或者前侧的小盖板，你一眼就能找到它。要是摩托车火花塞出问题了，最明显的症状就是积碳糊得厉害——你会发现陶瓷绝缘体、电极这些关键部位都裹上一层黑乎乎的东西。这种情况多半是混合气浓度不对，要么是空滤脏得不行影响进气，或者是电喷车的油泵压力太大、喷油时间太久。要是老款化油器车型，还得看看自动风门是不是卡住了。经常短途骑行的车也容易积碳，火花塞温度上不去或者本身热值偏低都会导致这毛病。

说到换火花塞的实操步骤，其实也就几个关键动作：先把发动机保护壳拆下来，用螺丝刀拧开高压帽的固定螺丝。摘掉高压帽之后，拿火花塞专用扳手逆时针转松旧的火花塞。这时候有个小技巧，把高压帽上的橡胶套插进燃烧室，往外一拔就能带出旧的火花塞。装新火花塞的时候要对准螺纹口，先用手旋进去确保不歪斜，最后用套筒扳手拧到位就齐活了。