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汽车上的PCM全称是发动机电控单元，简单来说就是发动机的智能管家。它主要负责精准调配发动机动力输出，比如控制喷油量大小、调节节气门角度、确定最佳喷油时机，还要实时调整进气系统的压力值。这个黑匣子会实时接收水温传感器、空气流量计等几十个监测点的数据，通过内置的精密算法来平衡燃油喷射量、空气混合比例、点火时间这些关键参数，甚至还要根据发动机温度、工作负荷、是否爆震这些动态情况，随时修正控制逻辑。

有意思的是，PCM技术最早和汽车压根没关系。上世纪电话通讯发展时，工程师们为了能让一条线路同时传输多路通话，才研发了这种脉冲编码调制技术。现在常见的PCM标准有E1和T1两种制式，国内用的是欧洲的E1标准，传输速度能达到每秒2048兆比特，而北美常用的T1标准速度稍慢些，每秒传输1544兆比特。