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进气凸轮轴电磁阀的核心任务，就是精准管理气门开合的动作节奏。作为活塞发动机里的关键部件，凸轮轴在四冲程发动机里转得比曲轴慢一半（二冲程发动机里两者转速同步）。别看它转速慢些，实际运作时既要扛住高转速带来的压力，还得承受不小的力道冲击，所以工程师们在设计时特别强化了它的结构强度和支撑系统。

凸轮轴调节器的润滑油路直接连通着凸轮轴内部的油道。当电磁阀开始工作时，带着压力的机油就会顺着控制柱塞流向调节器。这里有个精妙的设计——电磁阀的工作强度不同，控制柱塞的移动幅度也会跟着变化。这就好比调节水龙头出水量，通过柱塞位移的大小，能精准控制输送到调节器叶片的油量。这些叶片可不简单，它们被牢牢密封在调节器的金属外壳里，形成严密的压力腔室来推动凸轮轴相位变化。