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给电动车用交流慢充的时候，你可能注意到充到80%电量后速度会变慢。这其实是桩子自动把电流调小了，就像手机快充满时进入的"细水长流"模式。这个设计主要是为了保护电池健康，避免长时间大电流充电影响电池寿命。

现在主流的充电方式有两种：交流慢充和直流快充。用普通交流桩充电的话，得通过车上自带的充电机转换电力，整个过程比较费时间。像常见的3.5千瓦和7千瓦充电桩，把车从零充满差不多要花8小时左右，特别适合晚上回家充电或者上班时长时间停放的情况。

要是赶时间的话，直流快充才是王道。这种充电桩能直接把大功率电流怼进电池，40千瓦或60千瓦的功率可不是闹着玩的。从零冲到80%电量，快充桩半小时就能搞定。不过出于保护电池考虑，最后20%电量系统还是会自动降低充电速度。