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汽车仪表盘上的trip键，其实就是用来记录单次行程公里数的小计里程功能。关于汽车里程表，咱们可以分这几个方面了解：

1、转速表一般和车速表并排装在方向盘正前方的仪表盘上。它的工作原理主要靠磁性效应——每次点火线圈里的电路断开时产生的脉冲信号，都会被转速表捕捉到并转化成读数。现在的里程表大多是双屏显示，两个屏幕共用同一个信号源，分别统计单次里程和车辆总里程。单次里程那栏一般能显示四位数，方便记录短途行程，而且能手动清零。总里程则是六位数，相当于车辆的"终身档案"，不仅没法重置，数据还储存在防丢失的芯片里，就算全车断电也不会消失。

2、几乎所有车型的里程表都装在司机正前方的仪表台区域。老式的机械里程表会连着一根软轴，轴芯里有根钢丝缆，另一头插在变速箱齿轮上。齿轮一转就带着钢丝缆转，钢丝缆再驱动表盘里的磁铁旋转。罩圈连着指针，里面还有根游丝把指针拉回原位。当磁铁转速变化时，磁力强弱跟着变，指针就被带着摆动指示数值了。这种机械结构虽然看着复杂，但胜在稳定可靠，很多老爷车上还能见到这种设计。