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油门踩下去感觉麻麻的，十有八九是发动机缺缸了。这时候开车能明显感觉到一窜一窜的顿挫，加速时油门响应慢半拍，跑起来车身还带着小抖动——这症状就跟四个气缸罢工了一个似的。本来四个缸协调工作，突然少了个干活的，动力输出肯定不均衡，车子自然就抖给你看。

排查这毛病得一步步来。先连上诊断电脑查故障码，重点看有没有缺火记录，确定具体是哪个缸在偷懒。找准问题气缸后，得挨个检查点火线圈的火花强度，看看火花塞有没有被击穿漏电。接着要测喷油嘴的工作信号，确认喷油量是否正常，这时候把相邻缸的零件调换试试，往往能快速锁定故障源。

要是这些都没问题，就该测气缸压力了。普通发动机缸压至少得保住9个压力值，那些高压缩比的机头正常都得维持在15-16个压力。这里要特别注意，有些老车虽然缸压低点但还能凑合，可要是掉到9个以下那绝对有问题。

要是所有检查都走遍了还找不出毛病，咱们就得从头再来一遍流程。先重新读一遍故障码，再核对正时皮带/链条有没有错位，最后把进气压力传感器、曲轴位置传感器这些关键部件的信号挨个过一遍，保不齐就是哪个传感器在谎报军情。