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水温表指针卡死不动或者直接打到顶。早上冷车打火特别费劲，因为水温传感器坏了，明明凉车状态却一直给行车电脑报高温信号。电脑以为发动机已经热好了，压根不会多喷油来配合冷启动，结果混合气浓度不够，车子自然难打着。这时候还会出现油耗飙升、怠速像喘不上气似的抖动，油门踩到底转速也憋着上不去的情况。具体咱们分两块来说：

一、水温传感器到底是啥？

这东西说白了就是个泡在防冻液里的测温计，直接装在发动机水道边上。内部结构特别有意思——温度越低电阻值越大，温度上来了电阻反而变小。正是靠这个特性，它才能实时监测发动机水温变化。

二、工作原理其实很巧妙

行车电脑就是靠电阻值变化来判断水温高低的。比如说早上零下10度的时候，传感器电阻能达到4000欧姆，等水温升到90度可能只剩200欧姆了。电脑收到这些数据后，立马就会调整喷油量和点火时机。老司机都知道，这数据不光管着发动机状态，还能间接判断车辆是刚启动还是已经跑了长途，对诊断车辆状态特别有用。