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奇骏车型常用的火花塞主要分为六大类：标准型、绝缘体突出型、多电极型、锥座型、侧电极型和面点火型。咱们先来聊聊这玩意儿到底干啥用的——简单来说，火花塞就是汽油发动机点火系统的"心脏"。它负责把上万伏的高压电引进燃烧室，在两个电极之间"拉电弧"，直接引燃缸内的油气混合物。

说到工作原理，其实就像变魔术似的。当高压电加载到火花塞上，中心电极和侧电极之间的空气突然就"活"了过来，正负电荷开始疯狂分离。等到电压突破临界值，这些带电粒子就跟滚雪球似的越聚越多，原本绝缘的空气瞬间变成导电通道，这就是常说的"击穿"现象。

这时候你会看到"啪"的一声闪出蓝白色火花，温度能蹿到2000多摄氏度，比电焊还要烫。这股子热浪会把周围的混合气体直接点燃，紧接着就是大家熟悉的爆炸做功过程。别看这火星子转瞬即逝，它可是决定着发动机能不能顺畅启动、动力输出稳不稳的关键所在。