+向他提问

柴油和汽油虽然都是石油炼化的产物，但两者从特性到实际应用的区别可大了。咱就拿日常能感受到的几点来说——挥发性、混合能力、能量密度、燃烧方式这些方面，它们真不是一个路子。

首先说说挥发这事儿。汽油那味儿为啥比柴油冲？就是因为它的挥发性强，稍微开个盖子就能闻到刺鼻味。相比之下柴油就"淡定"多了，不容易挥发。再看和空气的配合度，汽油跟空气简直像老搭档，混合得又快又均匀，烧起来那叫一个干净彻底。可柴油就没这么利索了，混合不均匀就容易烧不干净，您瞅那些大货车排气管冒的黑烟，就是没烧透的碳颗粒在抗议。

不过要论实在劲儿，柴油可占着便宜呢。同样一升油，柴油能榨出更多能量，这就是为啥重载车辆都指着它。再说点火方式也完全不同，汽油机得靠火花塞点个火，柴油机直接靠压缩空气就能引燃，这技术路线差异直接决定了两类发动机的设计方向。

正因为这些特性差异，应用场景自然就分道扬镳了。家用小车基本都用汽油机，轻巧又灵敏；而需要出大力气的工程机械、长途重卡，还有追求动力的大排量越野车，那都是柴油机的主场。