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如今市面上其实能找到一些搭载双发动机的汽车，像GN大黄蜂、TempoG1200和萨博93Monstret就是典型代表。这些车型通过独特的动力组合，把机械性能玩出了新花样。

GN大黄蜂算是双发动机里的老前辈了。它最早出现在1920年代，直到1990年代才被重新改造。这车装了两台哈雷戴维森的发动机，摆成V型布局，烧的是甲醇燃料。别看排量不大，两台机器加起来能输出60匹马力，最高能跑到145公里每小时。这种设计在当年绝对算得上黑科技。

要说越野性能，TempoG1200的设计就挺有意思。它前后各塞了一台19马力的双缸两冲程发动机，玩泥巴的时候双机齐开，等到了平路上就只用后边那台干活。这种分时工作的模式既能保证脱困能力，又能省点油钱，算是实用派的代表作。

最凶悍的还得数萨博93Monstret。这车直接怼上两台748毫升的两冲程三缸机，合起来能爆发138匹马力。工程师还专门强化了变速箱，把动力稳稳当当地传到前轮。这种配置放在今天，估计能让不少钢炮车型捏把冷汗。