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一辆车开上20年，这事儿理论上确实可行。现在国家已经取消了私家车15年强制报废的规定，改成跑满60万公里后"建议报废"。咱们算笔账：要是每年跑2万公里，能开30年；要是每年跑3万公里，也能撑20年。不过话说回来，私家车到底能开多久？这些数字看着漂亮，实际情况可复杂得多。

首先得明白，车跟人一样会"衰老"。用得越狠，零件磨损就越快，机械性能也会逐年打折。就像人老了体检要勤快，车龄满15年的老伙计每年得做两次"体检"，等熬到21年车龄，直接升级成一年四检。要是验车时发现重要零件老化、性能不达标，就算车主再舍不得，也只能送它去报废场。

现在环保抓得紧，排放标准隔三差五就升级。老车要是跟不上新标准，分分钟被打入"黄标车"行列，别说进城遛弯，好多地方连上路资格都没了。再加上这些年检新规，很多老车根本扛不住。

养过老车的人都懂，这根本就是个"无底洞"。三天两头要修车不说，保养费、保险费年年看涨。要是赶上出险次数多，保费能涨得你肉疼。等修车钱超过车价本身，聪明人都会选择及时止损——与其砸钱续命，不如直接换新车来得实在。