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火花塞该换不换确实会多烧油。要是火花塞出问题，最直接的影响就是点火系统漏电，这时候你会发现车子特别费油、加速没劲，最头疼的还是点火费劲，搞不好哪天就把你撂半道上了。要是看到火花塞头上有烧蚀的小坑，或者电极都烧变形了，别犹豫赶紧换，这说明它已经彻底报废了。

火花塞一般都装在发动机侧面或者顶上。老款车型得靠分电器和缸线连着，不过现在的新车基本上都是点火线圈直接插在火花塞上，省事不少。说到更换周期，按时做保养的话，4-6万公里就该检查更换了。不过不同牌子的发动机要求可能不太一样，最好还是翻翻自己车的保养手册。像铂金火花塞能撑到4万公里，普通镍合金的2万公里就得换，要是用铱金的就更耐用了，寿命能到6-8万公里。