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说到丰田锐志，其实它在日本本土叫MARK X，车头挂的是X标。不过当年引进国内的时候，为了更接地气，换上了丰田牛头标，还起了个中文名"锐志"。关于这台车有几个重点得知道：

第一，MARK X其实是MARK II车系的第十代传人，按辈分本该叫MARK II-X。但丰田趁着这次全面升级的机会直接改名，这个X标可不只是换个字母，官方说法是代表着"无限可能"的意思。

第二，这车的三围挺讲究，4750毫米的车长配上1795毫米的宽度，再加上1435毫米的高度，特别是2850毫米的轴距，后排坐着是真不憋屈。不过实际开起来，倒也不会觉得车身笨重。

第三，动力方面用的是台3.5升V6自吸发动机，最大能压榨出321匹马力，380牛·米的扭矩随叫随到。传动系统配的是6速手动挡，还带托森限滑差速器这个硬货，玩点激烈驾驶也不虚。不过要说日常开的话，这套组合倒是把平顺性和爆发力平衡得挺到位。