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速腾车型的胎压复位键就藏在方向盘左侧的操控杆上。简单来说，胎压复位就是在处理完轮胎异常后，让监测系统重新学习正常数值的操作流程。具体操作其实分分钟就能搞定：先给车辆通电（不用启动发动机），找到那个复位键按住不放，等听到"滴"的提示音再松手。这时候系统会自动记录当前胎压数据，覆盖掉之前的故障记录，仪表盘上那个烦人的警告灯跟着就灭了，整个复位过程就算完成。

说到胎压过高这事儿，危害可比想象中严重多了。首先轮胎抓地力会大打折扣，急刹车时容易打滑；方向盘跟着变得不听使唤，不是发抖就是跑偏，开车跟坐按摩椅似的。最亏的是轮胎中间部位会提前磨平，本来能用五年的轮胎可能三年就得下岗。这还没完，长期高胎压行驶会让整个底盘都遭殃，减震器、悬挂这些零件都得跟着折寿。轮胎内部的帘线会被过度拉扯变形，就像橡皮筋老绷着迟早失去弹性，这时候稍微压个坑都可能让轮胎"内伤"。更危险的是，胎压太高时轮胎硬得跟鼓面似的，碰上个小石子都容易硌出印子，要是压到路上的钉子、碎玻璃这些尖锐东西，很容易把轮胎扎穿。受到冲击时还可能引发内部开裂甚至爆胎，危险性大大增加。