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马自达CX4电瓶那些事儿：原厂配备的是65AH容量的启停电瓶，不过实际电池容量是55毫安时。这电池的设计寿命差不多两年多点，但要是家用车开得仔细，新车电池正常用个三四年不成问题。不过要注意的是，换过一次新电瓶之后，基本两年左右就得准备再换了。

电池工作原理其实挺有意思的，简单说就是把化学能转为电力。车上用的都是铅酸蓄电池，主要用铅和它的氧化物作为主要材料。想判断电池状态好不好，咱们可以这么检查：先看外壳有没有鼓包变形、渗漏液体或者隔板断裂，再看看接线柱是不是有腐蚀起白霜的情况，要是这些症状都有，这电池基本可以退休了。

测电压也有讲究：充上两小时电后，每隔二十分钟测一次单块电压，要是哪块电压始终达不到13伏，那肯定有问题。放电测试时，每隔十分钟测三次，要是发现哪块电池掉电特别快，电压还跌到10伏以下，这块也废了。还有个常见问题是电池"缺水"，充了3到6小时要是充电器的红灯还亮着，那就是严重缺水得换新了。