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发动机大修完油耗变高这事儿其实挺常见，主要因为新换的零件加工精度高，配合紧密，发动机刚开始运转时各部件之间需要磨合。这就好比新鞋刚上脚有点夹脚，零件太"紧实"会让发动机干活更费劲，油耗自然就上去了。

刚大修完的发动机用油也有讲究。这时候得用稠一点的机油，粘稠度高的机油润滑效果更好。不过凡事都有两面性，太稠的机油在发动机高负荷运转时，反而会产生更大的内部阻力，相当于让发动机背着沙袋跑步，燃油消耗量肯定就跟着涨了。

这里有几个养护要点得注意：首先是转速控制，头两千公里尽量别让转速表过3000转。冷车点火后别急着开走，等个三五分钟让水温上来再起步。载货时悠着点，别超过车辆标定载重量的七成。特别要管住右脚，急加速和急刹车都容易伤发动机，尤其是急踩油门那一下，新装的零件还在磨合期，突然的冲击会影响配合间隙。

开车时要眼观六路，提前预判路况。保持匀速最理想，车速最好控制在50到80公里之间。也别为了省油长时间低速开，该换挡时就换挡，别老挂着一个档位跑。记住新发动机就像刚做完手术的病人，需要循序渐进地恢复"体能"。