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奔驰GLC260L豪华版搭载的是全时四驱系统：关于四驱车的核心原理，简单来说就是通过前后轴差速器联动的四驱结构，让发动机的动力能同时传到四个轮子上。这和普通两驱车最大的区别在于，万一某个驱动轮打滑空转时，四驱车其他三个轮子依然能获得动力，不像两驱车一旦打滑就彻底"趴窝"。

要说全时四驱的优势，最突出的就是公路过弯性能。这种驱动形式堪称公路过弯王，高速转弯时能通过扭矩分配系统，把动力合理分配到每个轮子。好比四个车轮各司其职，外侧车轮多出力，内侧车轮少发力，这样车子就像被无形的手按在弯道上。所以很多注重操控的大排量轿车都会用上这套系统，说白了就是既能让车子抓地更稳，又能把过弯速度往上提个档次。