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咱们常说的"国五""国六"，其实就是国家第五、第六阶段机动车排放标准。这两个标准主要有几个关键区别：首先，国六搞了个"一碗水端平"的规矩，不管烧汽油还是柴油的车，排放门槛都一样高。这可比国五时期强多了，那时候柴油车和汽油车可是各用各的标准。再说具体指标，国六比国五严格不少：尾气中的氮氧化物直接砍掉77%，颗粒物排放也减少了三分之二。还新增了细颗粒物数量（PN）的检测项，车上装的诊断系统（OBD）得随时监控排放状况，零件使用寿命要求也更严格了。

这里有个细节要注意，国六a阶段其实算是过渡期。说白了就是把国五标准里最严苛的那几个指标单独拎出来当新标准。比如说一氧化碳排放，国五对汽油车的要求是不超过1克/公里，柴油车不超过0.5克。到了国六a，不管是烧啥油的车，统统都得压到0.5克以下。这种"取上限"的做法，算是给车企留了个缓冲期来适应新规。