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发动机制动说白了就是利用变速箱齿轮比来减速。当你挂着档位不踩油门时，发动机其实会变成个"拖后腿"的角色——特别是低档位的时候，车轮转动硬拽着发动机转，这时发动机就会像被拖着走还要拼命踩刹车似的，车速自然就被拉下来了。档位越低这股反拽劲越大，高档位时效果就没那么明显了。

这和咱们平时踩刹车、拉手刹完全不是一码事。很多老司机下坡时喜欢挂空挡滑行，觉得这样省油，其实特别危险！因为全靠刹车片硬扛，时间一长刹车就会过热失灵。正确做法是老老实实挂着档，让发动机帮着拖住车速。这时候车子往下溜可不是自由落体，而是被发动机的力道控制着的节奏。

不过要注意，随着车速减慢得及时降档才能保持制动效果。新手尤其要当心，降档操作要是手忙脚乱容易出事。还有个隐藏风险：用发动机制动时刹车灯不会亮，后车根本不知道你在减速，所以最好配合点刹提醒后车。